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二手輕卡寒風凜冽 北京舊車市場調查

2016-03-15 14:25:02   來源: 卡車之家

  “從過年營業以來還沒賣出去車,連看車的人都不多。去年這時候都開始進入旺季了,今年看情況是旺不起來了。”

  3月初,記者來到位于北京京良路的二手車交易市場,通過采訪發現,相較于新車,二手車市場的春天尚未到來。

  

 

  “冬”去“春”未來輕卡二手市場開年沒有紅

  在采訪中記者了解到,這里的二手車經銷商在銷售的車型上沒有界限,即重卡和輕卡都有銷售,有的還是新車和二手車雙線銷售;在品牌上,以解放、福田、東風等主流品牌為主。

  偌大的交易市場門可羅雀,前來看車的人少之又少,很多店甚至沒有開門。“我們正月初七就開始上班了,到現在還沒賣出去車。往年正月十五的時候就已經步入正軌,但今年的市場實在不怎么樣。”一位二手車經銷商張工(化名)說道,“往年的3月到5月,是我們一年中的旺季。這時候在北京跑運輸的務工人員都回來了,尤其是拉瓜果蔬菜以及百貨的用戶,他們也開始了新一年的購車籌備。可今年的市場就跟北京的天一樣,霧霾壓城,讓人心情好不起來。”

  比張工情況略好一點,誠信達汽車批發廣場2016年以來一共賣了10輛車,除了2輛解放重卡,其他的都是輕卡和微卡。“市場實在不好做,有時候一天也等不來一個看車的。而且他們把價格壓得很低,我們幾乎得不到什么利潤。現在,我們已經把賣車當做副業了,主要經營其他業務。如果僅靠賣車,很難賺到錢。”該公司負責人張福建無奈地說道。

  

 

  與張福建同樣覺得生意難做的,還有北京舊車市場南區的幾位二手車經銷商。一位兼銷新車和二手車的經銷商告訴記者,他們春節過后只賣了5輛輕卡,重卡則是一輛都沒賣出去。“去年春節后營業第一天就賣出了車,今年到現在才賣出去5輛。而且利潤還很低,只能勉強維持生存。”

  “往年福田輕卡在北京的認可程度很高,客戶也是沖著福田奧鈴、歐馬可等輕卡品牌來的,尤其是它們搭配的康明斯發動機,很受青睞。但今年福田輕卡的優勢也不明顯了。今年我只賣了4輛輕卡,我知道院里有一位經銷商,今年一輛車還沒賣出去。”一位以福田二手車為主的經銷商李坤(化名)這樣說道。

  政策因素影響大通州市場相對較好

  對于今年二手車市場較差的原因,一些經銷商給出了自己的說法。

  首先是整個市場環境決定的。“北京市受政策影響太大了,前幾年我們沒搬到這里時,去看車的人很多,但隨著北京地區企業外遷,貨車進城限制等影響,二手車市場也逐漸黯淡起來。據我了解,這兩年通州地區的二手車市場相對好些,畢竟那里現在是開發區,政策也支持。我們公司幾個銷售點中,那里賣的算是好一點的。”一位新車和二手車都賣的經銷商任麗(化名)這樣分析說道。

  其次是用戶個人的購買力。雖然二手車價格比新車便宜不少,但整個購買手續下來也是一筆不小的支出。“現在我們都是降價走量,以前一輛車能賺5000元,現在能賺2000元就不錯了。先把車賣出去,不然屯在這兒心里也不好受。而且現在北京地區實行國五排放,有些客戶一直猶豫不決是買新車還是買二手車。”一位以銷售福田二手輕卡為主的經銷商郭濤(化名)告訴記者。

  “來這里買二手車的人主要是為了圖便宜,有的可能只暫時用個一年半載,等活兒結束后可能又轉手賣了。因此,他們在買車時把價格看的尤為重要。他們看車時不僅會貨比三家,還會使勁壓價,這也使得我們的利潤一再壓縮。”張福建補充說道。

  對于二手車價格的行情,張福建向記者透露說:“一般都是以一年為標準,如果是2015年3月買的車,在今年3月份賣,會在當時的價格上減去30%。這只是個大體標準,具體價格還會根據車輛的使用情況、行駛公里數等進行判斷。客戶來看車時,首先看車的質量,即車的折舊率。一般輕卡都是2012年以后的相對好賣,因為輕卡的流動量大,翻新率高,時間太久的輕卡對客戶沒有什么吸引力。”


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