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領“五”中國輕卡,首批國五閃亮登場

2016-03-15 14:28:48   來源: 互聯網

  新年伊始,江鈴汽車國五輕卡產品完成車輛首發,并在南昌小藍基地產品中心舉行了首批訂單發車儀式。

  在家族微信后臺,頻頻有卡友問,啥時候可訂購國五順達和凱運車型,這樣懇切的呼聲傳到了項目組的耳中,整個團隊立馬鼓足勁加速研發,整個項目比計劃提前四個月完成。

  這批首發國五車型為凱運和順達兩大品類,這意味著江鈴4JB1動力國五車型正式打入市場,在輕卡行業達標排放方面,江鈴輕卡繼續引領國內輕卡市場。

  

 

  在這之前,搭載騰豹動力(JX4D24/JX4D30)的凱銳800系列,已在全國地區上市銷售。這批國五新車型,將進一步強大江鈴國五輕卡的陣營,滿足用戶多樣化的需求。

  目前,部分地區可以訂購順達及凱運國五車型,今年4月,順達及凱運國五車型將登陸全國市場。

  

 

  (國五順達、凱運欄板車)

  該批產品是國內第一個匹配4JB1國五發動機的量產輕卡車型,采用了國際上通用的DOC+SCR技術,在江鈴國四輕卡基礎上,動力性提升了6%、油耗降低了4%、NVH性能也大幅提升。反正就是,性價比也跟著又升一級了。

  由國際領先的發動機燃油系統、整車后處理及標定開發系統解決方案供應商博世聯手江鈴集團合資公司佛吉亞提供一攬子發動機燃油系統升級、后處理系統設計、生產及標定開發工作。

  這段話句式略長,凹造型專用,簡曰:先進的國五升級技術,確保達標國五排放標準,整車品質有保障。

  

 

  其實,為了限制排放作假,按照法規要求,國五車型裝配了OBD(車載診斷系統),當尾氣排放排放超過OBD限制后,車輛會激活扭距限制器,導致車輛無法正常使用。

  到了國五階段,有些廠家出廠時車子能夠達標國五,一段時間之后就無法達標了,很可能突然就在路上卡殼了。有些無良廠家,為了利益或者排放技術不達標,在出廠前關掉OBD限制,買到這種車的用戶要郁悶了,罰款很可能成為家常便飯。

  假國四的陰影歷歷在目,國五時代如何選擇一臺貨真價實的好車——品!牌!很!重!要!

  江鈴面對屢次排放升級,始終堅守誠信,堅持貨真價實,所以國五輕卡選江鈴準錯不了,純正國五基因,不怕警察蜀黍咔咔咔!

  環保要求一再加碼,排放標準一再提高,諸多企業摩拳擦掌,部分企業由于缺乏技術儲備,甚至面臨淘汰出局的命運。為何江鈴能夠一次次一馬當先,拔得頭籌呢?

  

 

  

 

  

 

  輕卡用戶省的就是賺的,以技術能力幫助用戶動力升級,油耗降低,排放率先達標,這是以客為尊的生動實踐,江鈴輕卡過去、現在、將來都將努力踐行。


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